Jetzt war die Sucht gänzlich ausgebrochen!

Eigentlich ausreichend mit Fahrzeugen versorgt, reizte mich schon länger ein weißer GTI. Irgendeines schönen Tages bekam ich dann die Gelegenheit, einen solchen zu ergattern. Seit der Erstzulassung 1990 befand sich der Wagen bis 2005 in Erstbesitz eines älteren Herrn, wurde dann an dessen Tochter weiter gegeben, die ihn einige Jahre später Verkaufte. Der Käufer dieses Schmuckstücks kam mit dem Wagen nicht klar und so bekam ich meine Chance. Mit 147 tkm auf der Uhr in beispiellosem Originalzustand wechselte der Wagen für eine Hand voll Scheine in meinen Besitz.

Was tun mit dem Renner? Kurz um entschloss ich mich, ihn in einen nicht nur originalen sondern auch gänzlich neuwertigen Zustand zu versetzen. Keine Schraube blieb unangetastet. Mehr dazu gibt es in den diversen Unterkategorien zu lesen. Nachdem ca. ein Jahr und einiges an Geld in die Komplettrevision des Wagens investiert wurden, war er endlich fertig. Dummerweise hatte ich in der Zeit meinen grauen GTI hergegeben, und so musste nun dieser GTI für den Winterdienst her halten. Nicht gerade eine meiner besten Ideen. Auf den Trichter kam ich nach seinem ersten Wintereinsatz auch, und so schaffte ich mir für den folgenden Winter einen anderen GTI an, der diese Aufgabe übernehmen sollte.

Inzwischen steht mein weißes Schmuckstück wieder in der Garage und wartet auf seine Motortransplantation. Er soll den ergatterten und inzwischen revidierten GMi 16V Motor bekommen und fortan als Sommerspaßgerät bei ausschließlich schönem Wetter dienen. Hier wird also noch einiges passieren. Entsprechend dem Motor soll er dann jetzt doch auch sonst etwas sportlicher werden. Bedeutet: Tiefer durch meine Lieblingsfedern von Eibach und ein Satz 434er Speedlines sollen ihn zieren. Liegt alles schon bereit.