Peugeot 205 CTI rot -Aufbau-

 

Gehört hier nur bedingt in diese Kathegorie, da es sich hierbei weniger um einen Aufbau als um eine "Berichtigung" eines Ärgernisses geht. Kurz nach dem Kauf stellte sich heraus, dass in diesem CTI nicht mehr der richtige Motor steckte.

Wo eigentlich ein 1,9L DFZ seinen Dienst verrichten sollte, hatte sich ein 1,6L 180Z breit gemacht. Darauf hatte ich in meiner Unwissenheit erst nicht geachtet. Nach kurzer Rücksprache mit meiner Vorbesitzerin kam zu Tage, dass sie das Ding ohne Kühlwasser über die Autobahn gejagt hatte und dabei der Motor hoch ging. Kommt man ja nicht drauf mal den Motor auszuschalten wenn die dicke, rote Stoppleuchte anfängt, alles in erotisch angehauchtes Licht zu tauchen. Und natürlich auch nicht, mir diese winzige Information auch mal zukommen zu lassen.

Zugegebener Maßen muss gesagt werden, dass der 1.6er GTI Motor im CTI auch ganz gut Vorschub lieferte, aber ich wollte natürlich den richtigen Motor drin haben. Also machte ich mich auf die Suche und fand einen DFZ Motor mit gerade mal etwas um die 70t gelaufenen KM. Gesehen, gekauft und ab in den Keller um diesen neu zu lagern, Ventile einzuschleifen und neu abzudichten.

Außenrum dabei noch schön aufgehübscht, machte ich mich ans Werk und kündigte dem 1.6er Motor fristlos den Mietvertrag.

Motortausch